根據(jù)TrendForce集邦咨詢最新《2025紅外線感測(cè)應(yīng)用市場(chǎng)與品牌策略》報(bào)告，目前激光雷達(dá)（LiDAR）在車(chē)用市場(chǎng)主要用于乘用車(chē)和無(wú)人出租車(chē)（Robo-taxi）等，而在工業(yè)市場(chǎng)則支持機(jī)器人、工廠自動(dòng)化和物流等應(yīng)用。受到Level 3及更進(jìn)階的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和物流運(yùn)輸帶動(dòng)，預(yù)估激光雷達(dá)市場(chǎng)產(chǎn)值將從2024年的11.81億美元成長(zhǎng)至2029年的53.52億美元，年復(fù)合成長(zhǎng)率達(dá)35%。
面對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)壓力，汽車(chē)制造商除了積極采用自適應(yīng)性頭燈（ADB Headlight）、貫穿式尾燈（Full-Width Taillight）等先進(jìn)技術(shù)，也持續(xù)在乘用車(chē)導(dǎo)入激光雷達(dá)技術(shù)以實(shí)現(xiàn)先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）和Level 3自動(dòng)駕駛功能，主要推動(dòng)車(chē)廠如沃爾沃（Volvo）、通用汽車(chē)（General Motors）、奧迪（Audi）、大眾（Volkswagen）、寶馬（BMW）、現(xiàn)代（Hyundai）、紅旗（Hongqi）、長(zhǎng)安（Changan）、理想（Li Auto）、問(wèn)界（AITO）、蔚來(lái)（NIO）、豐田（Toyota）、日產(chǎn)（Nissan）等。
商用車(chē)部分，車(chē)用激光雷達(dá)已用于無(wú)人巴士（Autonomous Bus）、無(wú)人出租車(chē)和無(wú)人貨車(chē)（Autonomous Truck），支持Level 4高級(jí)自駕功能，包含道路接駁和點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸（Point to Point），以緩解人力不足問(wèn)題，并節(jié)省人力及運(yùn)輸成本。TrendForce集邦咨詢表示，隨著Level 3和更進(jìn)階的自駕技術(shù)發(fā)展與上路，預(yù)估車(chē)用激光雷達(dá)（系統(tǒng)）市場(chǎng)產(chǎn)值將持續(xù)成長(zhǎng)，有望于2029年達(dá)34.43億美元，2024至2029年間的年復(fù)合成長(zhǎng)率為35%。
TrendForce集邦咨詢指出，工業(yè)用激光雷達(dá)目前應(yīng)用于機(jī)器人、工業(yè)制造流程、物流、安全防護(hù)等領(lǐng)域。由于電子商務(wù)蓬勃發(fā)展，消費(fèi)者對(duì)快速配送服務(wù)的依賴日益加深，電商與快遞公司為了降低最后一公里（last mile）運(yùn)送的成本并提升效率，對(duì)物流配送車(chē)的需求逐步增加。如美國(guó)Serve Robotics 與 Uber 達(dá)成協(xié)議，2025年將部署2,000臺(tái)配送機(jī)器人，送貨范圍以洛杉磯為主。這款配送機(jī)器人由 Magna制造，采用英偉達(dá)（NVIDIA）驅(qū)動(dòng)芯片與Ouster的激光雷達(dá)技術(shù)。
智慧城市應(yīng)用部分，激光雷達(dá)助力交通偵測(cè)系統(tǒng)，協(xié)助交通監(jiān)管部門(mén)即時(shí)收集準(zhǔn)確的車(chē)道使用數(shù)據(jù)，以找出改善車(chē)流和加強(qiáng)用路人安全的方案。掃地機(jī)器人與陪伴機(jī)器人等家電也已導(dǎo)入激光雷達(dá)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)同步定位與地圖構(gòu)筑（SLAM）。TrendForce集邦咨詢估計(jì)，工業(yè)/物流運(yùn)輸激光雷達(dá)（系統(tǒng)）市場(chǎng)產(chǎn)值有望于2029年達(dá)到19.09億美元，2024與2029年間的年復(fù)合成長(zhǎng)率為36%。
文：TrendForce集邦咨詢 |
